ابوظبی کا سمارٹ یارڈ: اے آئی بغیر ایگزامینر کے ڈرائیونگ ٹیسٹ لے رہا ہے 🚗🤖

خلیج اردو
8 جنوری 2026
ابوظبی میں ڈرائیونگ لائسنس کے امیدواروں کے لیے سب سے زیادہ اعصاب شکن مرحلہ وہ ایگزامینر ہوتا تھا جو گاڑی میں ساتھ بیٹھتا تھا۔ اب امارات ڈرائیونگ کمپنی (ای ڈی سی) میں یہ احساس ختم ہو رہا ہے۔ اس کی جگہ ایک مکمل خودکار ‘سمارٹ یارڈ سسٹم’ نے لے لی ہے، جہاں کیمرے، سیٹلائٹس، سینسرز اور مصنوعی ذہانت (اے آئی) بغیر کسی انسانی ایگزامینر کے طالب علم کی ہر حرکت کا جائزہ لیتی ہے۔

سمارٹ یارڈ کیسے کام کرتا ہے؟

ٹیسٹ کے دوران امیدوار گاڑی میں داخل ہوتے ہیں، سکرین پر مختصر تعارف دیکھتے ہیں، اپنا سٹوڈنٹ نمبر اور آئی ڈی انٹر کرتے ہیں، اور سیٹ بیلٹ باندھتے ہیں۔ ٹیسٹ شروع ہونے سے پہلے سسٹم خودکار طور پر سیٹ بیلٹ، میررز اور بنیادی حفاظتی اقدامات چیک کرتا ہے۔ جب تیار ہوں تو ڈرائیور کیمرے کو واضح تھمبز اپ دکھاتا ہے — یہ اشارہ ٹیسٹ شروع کرتا ہے۔

قریبی کنٹرول روم سے عملہ متعدد سکرینز پر نگرانی کرتا ہے۔ ایک سکرین پر گاڑی کا لائیو فیڈ، دوسری پر ڈیجیٹل نقشہ جو گاڑی کی درست پوزیشن دکھاتا ہے۔ گاڑی میں کوئی ایگزامینر نہیں ہوتا۔ سسٹم خودکار طور پر ٹیسٹ کا سیکوئنس الاٹ کرتا ہے — سائیڈ پارکنگ، اینگل پارکنگ، 90 ڈگری پارکنگ اور مینوئل گاڑیوں کے لیے برج۔

گاڑی جیسے ہی کورس میں حرکت کرتی ہے، سمارٹ یارڈ ہر چیز ریکارڈ کرتا ہے۔ لائن کو چھونا، میرر نہ چیک کرنا، غلط طریقے سے بے میں داخل ہونا — ہر عمل نوٹ کیا جاتا ہے۔ سسٹم ریگولیٹرز کی منظور شدہ شرائط کے مطابق معمولی، بڑی اور سنگین غلطیاں الگ کرتا ہے۔ کچھ غلطیوں کو موقع پر درست کرنے کا دوسرا موقع ملتا ہے، جبکہ کچھ پر فوری فیل ہو جاتا ہے۔

ٹیسٹ کے اختتام پر — جو صرف تین سے پانچ منٹ میں مکمل ہو سکتا ہے — نتائج فوراً سکرین پر آ جاتے ہیں۔ فیل ہونے کی صورت میں وجہ واضح دکھائی جاتی ہے۔ مکمل ویڈیو پلے بیک محفوظ ہو جاتی ہے، جس سے طالب علم غلطی دیکھ سکتا ہے یا بصری ثبوت کے ساتھ اعتراض اٹھا سکتا ہے۔

رپورٹر کا ذاتی تجربہ

سمارٹ یارڈ کو خود آزمانے پر اس کی درستگی کو نظر انداز کرنا ناممکن تھا۔ رپورٹر فیل ہو گیا — بری طرح۔ پیرلل پارکنگ غلط ہوئی، اسٹینڈرڈ پارکنگ میں غلط سائیڈ سے داخل ہوا، ریورس میں دوسری بے میں گیا اور لائن کراس کی۔ پانچ چھ غلطیوں کے بعد گاڑی خود بخود رک گئی۔ سکرین پر پیغام آیا کہ ٹیسٹ ختم ہو گیا۔

کوئی چیخ و پکار نہیں، کوئی عجیب خاموشی نہیں۔ صرف ڈیٹا، فیصلے اور ناقابل تردید ڈیجیٹل ریکارڈ۔

ایگزامینر کے بغیر بھی حفاظت زیادہ

ای ڈی سی کے مطابق، گاڑی سے ایگزامینر ہٹانے سے حفاظت کم نہیں بلکہ بڑھتی ہے۔ اگر گاڑی سپیڈ لمٹ سے زیادہ جائے، مقررہ علاقے سے باہر نکلے، کرب کے قریب غلط جائے یا تصادم کا خطرہ ہو تو سسٹم خودکار طور پر بریک لگاتا یا گاڑی روک دیتا ہے۔

تمام ٹیسٹ ای ڈی سی کے بند احاطے میں ہوتے ہیں، جو ایک چھوٹے شہر کی طرح ڈیزائن کیا گیا ہے — سڑکیں، پل، چوراہے اور پارکنگ زونز۔ ماحول مکمل کنٹرول میں ہوتا ہے، سپیڈ لمٹ سخت اور ٹیسٹ کے دوران پیدل داخلہ ممنوع۔

روایتی سے سمارٹ کی طرف منتقلی

ای ڈی سی کے سی ای او خالد الشمیلی نے کہا کہ سمارٹ یارڈ سسٹم انسانی تعصب ختم کرنے، رفتار، شفافیت اور صلاحیت بڑھانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا۔ گاڑیاں مصنوعی ذہانت، سیٹلائٹ کنکشن اور اندرونی بیرونی کیمروں سے لیس ہیں، جس سے بغیر انسانی مداخلت کے امتحان ممکن ہے۔

الشمیلی کے مطابق، ایگزامینر اب گاڑی میں نہیں بلکہ ریموٹ لائیو سکرینز سے نگرانی کرتا ہے، جس سے انسانی غلطی صفر ہو جاتی ہے اور مکمل ریکارڈ شدہ امتحان کسی شکایت یا اپیل کی صورت میں دستیاب رہتا ہے۔

ای ڈی سی فی الحال روایتی ایگزامینر والے ٹیسٹ سے سمارٹ یارڈ ماڈل کی طرف منتقل ہو رہا ہے۔ ابھی محدود گاڑیاں اس سسٹم پر چل رہی ہیں، لیکن الشمیلی کا کہنا ہے کہ آنے والے مہینوں میں تمام صارفین سمارٹ یارڈ پر شفٹ ہو جائیں گے۔

یہ خودکار ٹیسٹنگ ویٹنگ ٹائم کم کرتی ہے اور سالانہ تقریباً 140,000 ٹرینیز ہینڈل کرنے والی کمپنی کی تھرو پٹ بڑھاتی ہے۔ ہر امیدوار ایک ہی منظور شدہ معیار پر جانچا جاتا ہے۔

اعصاب شکن امیدواروں کے لیے: ایگزامینر تو چلا گیا، لیکن سسٹم ہر چیز دیکھ رہا ہے۔