ابوظہبی
اماراتی انجینئر امنہ المرزوقی یاس مرینا سرکٹ پر کھڑی ہو کر وہ لمحہ دیکھ رہی تھیں جو ابھی بھی ناقابل یقین لگ رہا تھا: ایک گاڑی بغیر انسانی ڈرائیور کے 295 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے دوڑ رہی تھی، موڑ لیتے ہوئے بریک لگا رہی تھی اور حریفوں کو پیچھے چھوڑ رہی تھی۔
المرزوقی نے خلیج ٹائمز کو بتایا، "یہ ایک ناقابل یقین تجربہ تھا۔ آپ ایک ساتھ حیرت اور جوش محسوس کرتے ہیں۔ میں ٹیکنالوجی کے مستقبل کو دیکھ رہی تھی۔”
سب سے حیران کن لمحہ اس وقت آیا جب ابو ظہبی آٹونومس ریسنگ لیگ (A2RL) کے کوالیفائرز میں ایک خودکار گاڑی نے ایک پیشہ ور انسانی ڈرائیور کے ریکارڈ کو پیچھے چھوڑ دیا — 58.87 سیکنڈ کے مقابلے میں 59.20 سیکنڈ۔ المرزوقی کے مطابق، "اسی وقت ہمیں احساس ہوا کہ مصنوعی ذہانت صرف انسانوں سے سیکھ نہیں رہی، بلکہ ان کی مہارت اور مستقل مزاجی کا مقابلہ کر رہی ہے۔”
ابو ظہبی آٹونومس ریسنگ لیگ، جس کا سیزن 2 گرینڈ فائنل 15 نومبر کو ہوگا، ایک ایسا پلیٹ فارم فراہم کرتا ہے جہاں انتہائی حالات میں خودکار ٹیکنالوجی کی ترقی کو تیز کیا جاتا ہے، جو بالآخر یو اے ای کی موبلٹی سسٹمز، لاجسٹکس نیٹ ورکس اور سمارٹ شہروں میں استعمال ہوگی۔
المرزوقی کی ٹیم جدید اے آئی اور سخت فزکس کے درمیان کام کرتی ہے۔ ہر ریسکار میں تقریباً 90 کلو گرام کمپیوٹنگ ہارڈویئر، کیمرے، ریڈار اور LiDAR نصب ہیں، جو ایک دن کی ٹیسٹنگ میں 24 ٹیرا بائٹس تک ڈیٹا پیدا کرتے ہیں۔
تاہم سب سے بڑا چیلنج رفتار سے آگے ہے۔ ابو ظہبی کے صحرا میں درجہ حرارت 50°C تک پہنچتا ہے، جو سینسرز، ڈیٹا کیبلز اور پاور سسٹمز کو متاثر کرتا ہے، جس کے لیے مسلسل ایڈجسٹمنٹ ضروری ہوتی ہے۔ المرزوقی کے مطابق، "گرمی ہمیشہ سب سے بڑا چیلنج ہے، یہ ہر چیز کو متاثر کرتی ہے۔ ہمارا کام ہے کہ گاڑیاں اور آلات ان سخت حالات کو برداشت کر سکیں۔”
یہ محض نظریاتی تحقیق نہیں ہے۔ جب اٹلی کی Unimore ٹیم نے 58.87 سیکنڈ کے ساتھ خودکار لپ ریکارڈ قائم کیا، تو اس نے ثابت کیا کہ مصنوعی ذہانت انسانی ڈرائیورز کے برابر سخت موٹر اسپورٹ ماحول میں کارکردگی دکھا سکتی ہے۔
المرزوقی کے لیے یہ کام ذاتی اہمیت بھی رکھتا ہے۔ ایک اماراتی خاتون انجینئر کے طور پر، وہ نئی ٹیکنالوجی کے نظاموں میں ملک کی ملکیت کی نمائندگی کرتی ہیں۔ انہوں نے کہا، "ایک ایسے شعبے میں کام کرنا جو AI، روبوٹکس اور انجینئرنگ کو یکجا کرتا ہے، روزانہ کچھ نیا سیکھنے کا موقع دیتا ہے۔ خاص بات یہ ہے کہ یہ ترقی یہاں ابو ظہبی میں ہو رہی ہے۔”
A2RL الگورتھمز کے لیے ایک تحقیقاتی پلیٹ فارم کے طور پر کام کرتا ہے، جو مستقبل میں خودکار ٹیکسیوں اور ڈیلیوری نیٹ ورکس کو یو اے ای کی سڑکوں پر محفوظ بنانے میں مدد دے گا۔
سیزن 2 میں 10 سے زائد ممالک کی ٹیمیں $2.25 ملین انعامی رقم کے لیے مقابلہ کریں گی، جس میں اپ گریڈ شدہ EAV-25 ریس کارز شامل ہیں، جن میں بہتر سینسر فیوژن اور کم GPS انحصار کی خصوصیات ہیں، جو گھنی شہری ماحول کے لیے ضروری ہیں۔
امید ہے کہ المرزوقی کی موجودگی نوجوان اماراتیوں کے لیے حوصلہ افزا ہوگی۔ انہوں نے کہا، "جب نوجوان لڑکیاں گیراج میں آئیں اور دیکھیں کہ کوئی ان جیسی ڈرائیورلیس گاڑی پر کام کر رہی ہے، تو امید ہے کہ وہ بھی یقین کریں کہ وہ یہ کر سکتی ہیں۔ یہ منصوبہ صرف ٹیکنالوجی نہیں بلکہ اعتماد اور آئندہ نسل کے نوآوروں کو تیار کر رہا ہے۔
